davon mal abgesehen das der Rex rs 450 probleme hat mit dem anspringen, weil der benzindurchfluss nicht oder schlecht ist, würde ich sagen das es bei dir ein elektrisches problem ist.



hast du mal die zündkerze ausgebaut, auf masse gelegt, einen kumpel starten lassen?

wenn ja was hast du gesehen?



wenn nein, mach das mal



hast du die originalen zündkerzen, oder dir spottbillig welche geholt, um geld zu sparen ?



wenn ja spottbillig geholt, stimmt der zündwert? Stimmt der ned kannst du noch so rotieren, wenn du pech hast zerdepperst du dir den motor, wenn die kerze zu heiss wird. bleibt die kerze zu kalt, dann heisst es wer seinen roller liebt der schiebt.



wenn nein, stimmt bei den alten der elektrodenabstand, ist der zu gross, kann nix funken



und ja es geht von jetzt auf gleich, grade metallegierungen wie bei ner zündkerze geben durch die grossen temperaturschwankungen den geist von jetzt auf gleich auf

da bleibt dir der gang zur werkstatt wohl nicht erspart,da du ja so fast alles gewechselt hast und nix tut sich .

Denke das sich das Zündschloß verabschiedet hat diese Info habe ich dir aber schon mal geschrieben vor etwa 4 Wochen



https://answersrip.com/question/index?qid=20120328131104AAPqw3M



selbst wenn das Massekabel dran ist wie du selbst sagst ist ein defekt am Zünschloß selbst auf Grund einer kalten Lötstelle nicht auszuschließen



wie der genaue Aufbau des Zünschloß ist kann ich dir nicht sagen ...

vielleicht befindet sich eine Platine am ende des Schloß ...



kenne ähnliche Konstruktion beim Golf 2 da ist am ende des Schloß ein Stift der geht dann in ein Kunststoffgehäuse darin ist die Platine für die Zündungsstellung des Zündschloß und da verabschiedet sich immer wieder mal ein Bauteil oder aber das Schloß ist wegen Verschleiß nicht mehr in der Lage den Kontakt zur Platine korrekt herzustellen



Stecke das Zünschloß doch einfach mal ab - baue eine Brücke rein ( wenn das Lämpchen ÖL und Tankanzeige geht ) sollte wenn das Zünschloß defekt ist das Fahrzeug trotzdem anspringen können

weil du ja das Zünschloß nicht benutzen mußt



ebenfals solltest mal auf die Suche gehen im Bereich der Batterie sollte sich eine Sicherung befinden ist diese defekt gibts keinen Strom und somit auch kein funktionierendes Fahrzeug



Der Gleichrichter ist kaputt wenn immer die Glühlampen durchbrennen und stark flackern, die Batterie nicht mehr geladen wird oder bei manchen Fahrzeugen die Zündanlage nicht mehr funktioniert.



Der Gleichrichter auch Spannungsregler genannt - wandelt die von der Lichtmaschine erzeugte Wechselspannung in die im Bordnetz genutzte Gleichspannung um.

Dieser lädt die Batterie und verhindert das Durchbrennen von Glühlampen.



Bei der Zündspule handelt sich um das Bauteil, dass die Primärspannung von 12 Volt in eine Hochspannung verwandelt.



Dadurch wird die Spannung an die Zündkerze weitergegeben und der Zündfunke wird erzeugt.

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Wenn die Wicklung des Magnetschalters unter Strom gesetzt wird, setzt er das Anlasserritzel in die Schwungscheibe, sodass der Anlasser Strom bekommt und in Bewegung gesetzt wird.



Hellseherische Fähigkeiten gibts leider nicht

wird dir nichts andere übrig bleiben als alles abzusuchen von der Sicherung bis Gleichrichter CDI usw .

sollte es wieder nicht anspringen ist ein Kabelbruch die Ursache deines Problem

Nimm mal eine ganz gewöhnliche Plastik Spritze aus der Apotheke und ziehe 5 Tropfen Benzin rein und das träufelst Du im Zündkerzenloch und dann die Zünkerze drauf, meist springt er dann an